【2021年 赤城雷神杯（G1）】まとめ｜予想や特徴データ分析など

【2021年 赤城雷神杯（G1）】のデータ分析

2021年 赤城雷神杯（G1）が開かれる桐生競艇場の概要

桐生競艇場（きりゅうきょうていじょう）は、群馬県みどり市にある競艇場（ボートレース場）。日本最北に存在する競艇場として知られる。
主催者はみどり市で、通称は「BOAT RACE桐生」（ボートレースきりゅう）。実況は松岡俊道氏他5名。
開場は1956年11月8日と、全国の24競艇場の中では最も遅い開場である。1997年9月20日より競艇場初のナイター競争「アクアンナイト」を実施し、2011年度の開幕となる5月3日より通称を「ドラキリュウナイター」へ変更し、冬季を含めた通年ナイター開催に移行した（かつては4月から10月下旬の期間においてナイター競争を開催していた）。2004年7月に大型映像装置を設置、2005年4月に新スタンド「南ウィング」が完成。同スタンド内には、競艇界では初となる在籍投票席（PISルーム）や畳敷きのグループ席が設けられている。
マスコットキャラクターは、ドラキュラをモチーフとした「ドラキリュウ」で、それにちなんで「ドラキリュウカップ」も開催されている。

2021年 赤城雷神杯（G1）のコース概要

競走水面は沼（人工水）で、水質は淡水。冬から春にかけて「赤城颪」と呼ばれる強い風が吹き、水面が荒れることもあるが、夏は比較的に穏やかであり捲りが効く。しかし第2ターンマークからピットまでが165m（唐津・下関に次いで全国で3番目の長さ）もあることや、第1ターンマークを第2マークタウンを結ぶ直線が客席と平行ではないことなどから、インコースが非常に弱い。
モーターは、減音モーター（ヤマト331型）を使用。また、日本一標高が高い場所（約80m）に位置しているため、モーターのパワー・出足は弱めだが、ハイスピードのレースになりやすい。

2021年 赤城雷神杯（G1）のコース別入着率&決まり手

データで確認すると1コースの入着率58.4%で決まり手が逃げ94.8％と平均的な数字を誇る。1コースの3着内率は82.6%を超える。他の艇についても、2号艇は56%、5号艇は36%を超えるなど比較的入着率も高い。季節別に見た時、冬季は1コースの入着率54.9%、3着内率が82%超えと非常に良い。